Saison 11 (2026)
1 - Ferrari 512 Berlinetta Boxer
3 septembre 2026Enjeu principal : Remettre en état une Ferrari mythique en 15 jours chrono. Baptiste est mandaté pour réveiller une 512 BB immobilisée depuis 5 ans, avec une contrainte temporelle implacable : être prêt pour un rassemblement dans 15 jours, sous peine de perdre sa rémunération de 1 500 €. Le chantier est lourd : dépose moteur, remplacement de la distribution, réparation du capot arrière endommagé, sans visibilité sur l'entretien réel du véhicule. Le temps est l'ennemi numéro un.
2 - Peugeot 106 Rallye
14 septembre 2026Baptiste a récupéré une 106 Rallye phase 2 immobilisée depuis plus de dix ans. Le chantier mécanique qui attend Baptiste est énorme : freinage, disques et plaquettes, gros dégâts sur les amortisseurs et les ressorts, boîte manuelle et embrayage à vérifier. Mais le plus lourd concerne le moteur.
3 - Volkswagen Golf 2 GTI 8S
21 septembre 2026Baptiste s'est lancé pour nouveau défi d'acheter des youngtimers iconiques, de les remettre en état et de les revendre. Il met la main sur une Volkswagen Golf 2 GTI 8S dont le capot est grêlé et l'aile arrière rayée. Mais le chantier mécanique s'annonce beaucoup plus lourd que prévu. Le moteur ne démarre pas, et les défaillances s'enchaînent. Chaque nouvelle panne fragilise l'équilibre économique de son projet.
4 - De Tomaso Pantera
12 octobre 2026Baptiste relève un défi hors norme : trouver et restaurer une De Tomaso Pantera pour le compte d'un client, avec un budget de cent quinze mille euros. Aux Etats-Unis, où s'est vendue la majeure partie de la production, il déniche un exemplaire qui va lui réserver de mauvaises surprises. Côté mécanique, un bruit provenant du haut moteur laisse présager le pire. Il doit identifier l'origine de la panne.
5 - Audi S3 8L
19 octobre 2026Baptiste doit réparer une Audi S3 achetée à un propriétaire qui n'a jamais compris l'origine de la panne. Garée à l'extérieur pendant deux ans, la voiture doit être entièrement restaurée. Ce sauvetage menace de tourner à la restauration impossible à rentabiliser. Côté mécanique, une fumée bleue suspecte, des soupapes non étanches et un turbo fatigué annoncent une note salée. Chaque diagnostic fait grimper la facture.